Bicicletas eléctricas

Pero si montas en bici regularmente, ya sea para sostenerte en forma o para ir al trabajo, hay una serie de accesorios de ciclismo que pueden hacer que tu tiempo sobre 2 ruedas sea más simple, seguro y cómodo. Ciertos son esenciales, al tiempo que otros son agradables de tener. Ahora te mostramos nuestra lista de Bicicletas eléctricas disponible:

Stock de Bicicletas eléctricas disponibles para comprar online:

La gran pluralidad de productos libres en una habitual tienda de bicicletas puedes ser desconcertante. ¿Qué es una bolsa de hidratación? ¿Por qué necesitas un turboentrenador? ¿Son realmente precisos los guardabarros?

Realmente, mucha gente va dichosamente en bicicleta con su ropa normal, posiblemente con solo una mochila para llevar cosas.

Accesorios de ciclismo: qué llevar adiestrando con la bici

Un candado

Un candado es esencial si piensas dejar tu bici sin vigilancia. Si dejas tu bici en la calle, vas a precisar un candado. Este es un aspecto en el que verdaderamente obtienes lo que pagas: los buenos candados no son asequibles, mas los mejores resistirán todo cuanto no sean herramientas eléctricas, y harán que el ladrón busca en otra parte.

Si tienes que dejar tu bicicleta en la calle o necesitas asegurarla en casa, invertir en un candado de calidad es un pequeño costo a abonar para eludir las molestias de un largo camino hasta casa y, lo que es más importante, el costo de una nueva bici.

Maletas

Existen muchas opciones de equipaje para llevar cosas en la bicicleta, desde una simple bolsa de sillín para los repuestos esenciales, hasta un juego completo de portaequipajes y maletas cargadas con suficiente equipo para cruzar continentes. La opción mejor depende del género de ciclismo que se practica.

Una bolsa de sillín es, como su nombre señala, una bolsa que se pone en la parte inferior del sillín. Suele ser compacta y puedes usarse para llevar el tipo de recambios que podrías precisar en caso de avería en la carretera.

Asimismo puedess utilizarla para guardar un billete, caso de que necesites hacer una compra inesperada o bien te olvides la cartera en un viaje, y quizá un gel energético, para evitar un golpe de apetito inesperado.

Para circular por la ciudad, considera una mochila pequeña y compacta con correas de comprasión para mantener el contenido estable, o una bolsa de hombro tipo mensajero. Ciertas marcas ofrecen mochilas para ciclistas con peculiaridades auxiliares, como detalles reflectantes y puntos de sujeción para las luces.

Las bolsas sobre el cuerpo tienen el beneficio de acompañarte de manera fácil fuera de la bici, pero la desventaja de que pueden hacerte sudar. Para ciertas personas, la combinación de una mochila y el manillar caído de una bici de carretera es sencillamente incómoda.

Si tus paseos son más largos, lo mejor es dejar que la bicicleta soporte la carga. Un portaequipajes y unas alforjas te darán mucha capacidad para lo esencial de la oficina, las compras o incluso una escapada de fin de semana.

Si saldrás de la carretera o llevas una bicicleta que no tiene ojales para un portaequipajes, las bolsas para bicicletas ofrecen una enorme capacidad de transporte y la opción de cargar el equipo en varias situaciones en la bicicleta.

Sin embargo, todo tiene que caber en las bolsas, con lo que no son tan buenas para artículos voluminosos e inflexibles.

Luces delanteras y traseras

Las luces son esenciales si vas a montar en bici de noche -o bien aun si existe la posibilidad de que te cojan a la noche- y cumplen una doble función: hacerte perceptible y también alumbrar la carretera.

En la ciudad, lo más probable es que haya suficiente luz ambiental, con lo que sólo precisarás unidades pequeñas y bastante refulgentes para que los demás usuarios de la carretera puedan verte, y se pueden combinar con reflectores para aumentar tu perfil.

Para las carreteras no iluminadas, necesitas algo más potente. En los últimos años, el desarrollo de LEDs exageradamente eficaces y brillantes y de baterías recargables de iones de litio ha dado lugar a luces compactas con una potencia increíble.

Las luces de alta potencia son esenciales para el ciclismo de montaña, mas también son muy útiles para la conducción por carretera en sendas no alumbradas.

Aunque una luz sea capaz de emitir miles y miles de lúmenes para otorgar una iluminación similar a la de la luz del día, va a tener múltiples ajustas a fin de que puedas seleccionar una alternativa menos potente en las carreteras urbanas, para ahorrar batería y eludir deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

Bomba, repuestos y herramientas

Como dicen los Scouts: «Estate preparado». Lleva una multiherramienta, palancas de neumáticos y una o 2 cámaras de aire de repuesto en una pequeña bolsa de sillín para tenerlas siempre y en todo momento a mano cuando las precises. Y de nada sirve tener una cámara de repuesto si no puedess inflarla, así que asegúrate de tener una bomba o bien un inflador de CO2.

Una bomba de tamaño normal te ayudará a recobrar la presión del neumático más velozmente, mas una mini-bomba tiene la ventaja de ser, bueno, mini y puedes llevarse de manera fácil en una bolsa, en la bici o en el bolsillo del maillot.

Si eres un corredor de carretera con una bici de invierno, una bomba de cuadro es una adición que vale la pena a tu configuración fuera de temporada.

Hay una extensa gama de opciones en lo que respecta a las multiherramientas. Algunas ofrecen las herramientas básicas necesarias para realizar ajustas veloces en la bicicleta, como cambiar la altura del sillín o apretar tornillos sueltos; otras están pertrechadas para efectuar reparaciones más esenciales.

Guardabarros/defensas

Los salvabarros son un componente vital de cualquier bicicleta de empleo diario si vives en un sitio con tiempo húmedo.

Pocas motos vienen equipadas con ellos porque no tienen un aspecto atractivo (o bien en especial ambicioso), pero si vas a hacer algo más que rodar en días radiantes, los salvabarros te ayudarán a mantener las salpicaduras de la carretera donde han de estar.

Si bien haya dejado de llover, te sorprenderá lo que puedess mojarte si la carretera sigue húmeda, sobre todo los pies, la parte inferior de las piernas y el trasero.

Además de ayudarte a sostenerte caliente y seco, los guardabarros resguardarán tus componentes y alargarán su vida útil.

Muchas bicicletas de carretera y también híbridas de nivel básico tienen los aguantes precisos en el cuadro para los salvabarros completos. Se montan de manera directa en la bicicleta y ofrecen una amplia cobertura en la parte delantera y trasera.

Asimismo hay guardabarros con clip que se amoldan a las bicis sin aguantes. Su eficacia varía, mas los mejores, como los Roadracers de Crud, ofrecen una enorme protección.

Portabidón y botella

Si vas a recorrer una distancia considerable, desearás -y precisarás- mantenerte hidratado en la bicicleta.

Tienes múltiples opciones, como una mochila o una bolsa de hidratación, que acostumbran a ser las favoritas de los corredores de montaña, mas para el ciclismo de carretera y los desplazamientos al trabajo, un simple bidón y un portabidón van a ser suficientes.

En la mayoría de las bicicletas se puedes instalar un portabidón a través de los resaltes del cilindro diagonal y del cilindro del sillín, y el empleo de un bidón significa que no tendrás que cargar con ese líquido a la espalda.

Cosas buenas que hay que tener

Casco

¿Es imprescindible el casco? Depende. En algunos lugares, el empleo del casco es obligatorio por ley, pero si ese no es el caso, el ciclismo es considerablemente más seguro de lo que crees, en especial si sigues algunas técnicas fáciles.

Las probabilidades de padecer un accidente grave por el simple hecho de circular por la urbe son muy reducidas, y por eso no se ven cascos en las cabezas de los corredores de a pie en muchas urbes europeas. Por otro lado, a muchas personas les calma llevar un casco.

Para los modelos de conducción en los que hay un peligro significativo de accidente que no implique un vehículo motorizado, como el ciclismo de montaña, un casco de calidad es un complemento muy prudente.

Para que un casco sea eficaz, debe estar bien ajustado y bien sujeto a la cabeza, lo que quiere decir que debe estar nivelado, cubrir la frente y las correas deben estar bien ajustadas.

Ropa de ciclismo

La ropa especializada para corredores puedes resultar extraña para los recién llegados -sobre todo para los que no somos superatletas con poca grasa anatómico-, pero es muy cómoda, en especial para los recorridos más largos.

La buena noticia para los tímidos es que no es preciso ir de cabeza en licra. Los ciclistas de montaña llevan desde hace bastante tiempo pantalones cortos de ciclismo de corta holgado, con forros acolchados ocultos y maillots que no son pegajosos. Son suficientemente normales como para llevarlos al pub para tomar un refresco tras la carrera.

Si tus ambiciones son más deportivas, te invitamos a que superes tu poquedad y aprendes a amar la licra. Los pantalones cortos flexibles y ajustados se mueven con tu cuerpo y son absolutamente transpirables, a fin de que no sudes demasiado. Lleva el culotte sin lencería y lávalo tras cada uso.

Qué llevar en un recorrido en bici de montaña

Chaqueta impermeable

Para evitar la lluvia, la chaqueta de ciclismo debe ajustarse a la situación de conducción, con la espalda y los brazos más largos que los de una chaqueta normal para que no se suba ni deja al descubierto las muñecas.

Los colores de alta visibilidad y los materiales reflectantes son muy populares por razones obvias, y las mejores chaquetas impermeables son al unísono totalmente impermeables y transpirables a fin de que no tens esa horrible sensación de hervor en la bolsa.

Las chaquetas de bicicleta de montaña acostumbran a tener un ajusta más relajado que las chaquetas diseñadas para el ciclismo de carretera, y acostumbran a estar fabricadas con un material más resistente para protegerlas de los enganches y de llevar una mochila.

Pedales automáticos

A medida que tus habilidades mejoran, los pedales que te sujetan firmemente a la bicicleta son claramente dignos de consideración para la conducción en carretera.

Si te preocupa cómo utilizar los pedales automáticos, despreocúpate, al principio te parecerá extraño estar sujeto a la bicicleta, mas pronto te habituarás. Es un rito de iniciación.

Para los ciclistas de montaña, hay más debate sobre los pedales planos frente a los pedales automáticos, pero muchos ciclistas siguen prefiriendo la sensación de seguridad de estar enganchado.

Si utilizas pedales automáticos, asegúrate de instalar y ajustar bien las calas para evitar molestias o lesiones,

Zapatillas de ciclismo

Las zapatillas específicas para ciclismo tienen suelas rígidas para que tus pies no se resientan ni pierdan energía flexionando sobre los pedales.

Hay zapatillas con suelas planas, pero la mayoría tienen roscas para poder atornillar las calas que se utilizan con los pedales automáticos.

Las zapatillas de bicicleta de montaña se venden con estas roscas empotradas en la suela para que puedas seguir utilizándolas con pedales normales o caminar con ellas -una gran opción para los nuevos ciclistas-, pero las zapatillas de carretera dejan la cala expuesta, lo que hace que sea mucho más difícil caminar con ellas.

Monitor de ciclismo

¿Quieres saber a qué velocidad vas y qué distancia has recorrido? ¿Qué tal tu ritmo cardiaco o incluso un mapa de tu ruta?

Los monitores cuestan desde unos diez euros para los modelos más baratos y básicos, hasta cientos de libras o bien dólares para los mejores ordenadores de bici con funcionalidad GPS y más datos de los que sabrás qué hacer.

Lentes

Son casi imprescindibles, mas se enumeran acá como algo «agradable», en tanto que no se precisan gafas concretas para el ciclismo.

Llevar gafas en la bici no es solo para proteger los ojos del sol, ya que meterse una mosca, la suciedad o bien, peor aún, la arenilla en los ojos no es nada divertido.

Escoge gafas con la mayor cobertura posible y busca lentes intercambiables para poder amoldarlas a las condiciones: oscuras para los días soleedos, claras para la noche y amarillas o bien naranjas para alegrar los días anubarrados.

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